Memahami Bolt dan Nut Penamaan dalam Terminologi Automotif

Bolt dan kacang adalah komponen asas dalam kejuruteraan automotif, yang bertanggungjawab untuk integriti struktur dan keselamatan hampir setiap sistem mekanikal. Penamaan mereka adalah lebih daripada sekadar label -bahasa yang tepat yang menyampaikan maklumat kritikal mengenai saiz, bentuk, jenis thread, bahan, dan kekuatan. Memahami tatanama ini adalah penting untuk mekanik, jurutera, dan peminat.

1. Definisi asas
Bolt: Pengikat berulir biasanya digunakan dengan kacang untuk menyertai bahan. Bolt mempunyai benang luaran dan kepala.

NUT: Pengikat dengan benang dalaman yang pasangan dengan bolt.

2. Parameter penamaan utama
Bolt dan kacang automotif dikenalpasti menggunakan tatanama berstruktur berdasarkan parameter berikut:

A. Saiz dan padang benang
Ini adalah bahagian yang paling penting dalam penamaan.

Contoh Metrik:
M10 x 1.5

M = benang metrik

10 = diameter utama (dalam mm)

1.5 = padang benang (jarak antara benang dalam mm)

Contoh Imperial (Unified Thread - UTS):
1/2 "-13 Unc

1/2 "= diameter utama (dalam inci)

13 = benang per inci (TPI)

UNC = Unified National Roarse Thread

B. Panjang
Panjang bolt diukur dari bahagian bawah kepala ke hujung benang (tidak termasuk kepala kecuali ia adalah bolt countersunk).

Contoh: M10 x 1.5 x 50 = 50 mm panjang

C. Kekuatan gred
Metrik Bolt (ISO 898-1):
Gred biasa: 8.8, 10.9, 12.9

Makna 8.8:

Nombor pertama (8) × 100 = 800 kekuatan tegangan MPa

Nombor kedua (.8) = 80% kekuatan tegangan adalah kekuatan hasil → 640 MPa

Bolt Imperial (SAE J429):
Gred: Gred 2, Gred 5, Gred 8

Kekuatan tegangan:

Gred 2: ~ 400 MPa

Gred 5: ~ 800 MPa

Gred 8: ~ 1200 MPa

Kacang juga mempunyai gred kekuatan dan mesti sepadan atau melebihi kekuatan bolt mengawan.

3. Jenis Kepala
Bentuk kepala sering menjadi sebahagian daripada nama bolt atau ditentukan dalam lukisan teknikal.

4. Jenis dan kelas thread
Benang metrik:
Kasar (lalai) atau halus (ditetapkan dengan padang):

M10 (kasar) vs M10 x 1.25 (baik)

Benang Imperial:
Bersatu Kasar Kebangsaan (UNC)

Denda Nasional Bersatu (UNF)

Fine Extra National Unified (UNEF)

Thread Fit Class (Imperial):
1a/1b = longgar sesuai

2a/2b = tujuan umum

3a/3b = toleransi ketat, sesuai dengan ketepatan

5. Kemasan permukaan dan salutan
Kemasan permukaan meningkatkan rintangan kakisan dan boleh dimasukkan ke dalam deskripsi atau nombor bahagian.

Bersalut zink (Zn)

Oksida hitam

Bersalut fosfat

Hot-Dip Galvanized

Contoh: M8 x 1.25 x 40 10.9 Zn-Menunjukkan bolt bersalut zink.

6. Amalan Penamaan Industri Automotif
Nombor bahagian OEM:
Pengeluar Peralatan Asal (OEM) sering menggunakan nombor bahagian dalaman yang mengodkan saiz bolt, panjang, bahan, dan aplikasi tanpa mengikuti piawaian awam. Nombor-nombor ini dirujuk silang dalam manual perkhidmatan.

Sistem penetapan standard yang digunakan:
ISO (Eropah/Global)

Din (Jerman, warisan)

SAE/ASTM/ASME (Amerika Utara)

7. Contoh penamaan bolt dalam konteks automotif
Contoh 1: Jawatan metrik ISO
M12 x 1.5 x 75 - 10.9 - Hex - Zn

Benang metrik, diameter utama 12 mm

Padang halus 1.5 mm

75 mm panjang

Kekuatan gred 10.9

Kepala Hex

Zink bersalut

Contoh 2: Jawatan Imperial SAE
3/8 "-16 x 2"-Gred 5-Hex-Black Oxide

Diameter utama 3/8 inci

16 benang per inci (UNC)

Panjang 2 inci

Gred 5 Steel

Kepala Hex

Kemasan oksida hitam

8. Pengikat Automotif Khas
Bolt bahu: Digunakan dalam penggantungan dan sendi pivot

Bolt Stud: Diutamakan kedua -dua hujung, digunakan di kepala silinder, manifolds

Skru Self-Tapping: Untuk pemasangan plastik atau lembaran logam

Bolt tork-to-yield: direka untuk meregangkan semasa tork (penggunaan tunggal sahaja)

9. Konvensyen penamaan kacang
Jawatan kacang mengikuti struktur yang sama:

Contoh:
M10 - Hex - Kelas 10 - Flanged - Zn

Benang 10 mm

Bentuk Hex

Kekuatan Kelas 10 (untuk Memadankan Bolt)

Bebibir bersepadu

Zink bersalut

Jenis lain:

Kacang nyloc (dengan sisipan nilon)

Jam kacang (nipis, digunakan untuk mengunci kacang standard)

Cap kacang (melindungi benang terdedah)

Kacang castellated (untuk digunakan dengan pin cotter)

Kesimpulan
Penamaan bolt dan kacang dalam aplikasi automotif adalah proses yang tepat dan standard yang memastikan keselamatan, keserasian, dan kebolehpercayaan. Sama ada anda memilih pengikat pengganti atau kejuruteraan sistem automotif baru, kelancaran dalam istilah ini adalah penting. Sentiasa merujuk kepada spesifikasi OEM, keperluan tork, dan gred kekuatan untuk memastikan kebolehpercayaan dalam aplikasi pengikat anda.